Turbulenzen im Flugzeug und Turbulenzen im Leben. Dazu passen, ganz ohfamoos, die turbulenten Assoziationen eines Technologen. Denn Gastautor Dieter Fuchs war schon auf ganz vielen Flugreisen. An eine erinnert er sich besonders gut – und an ein lange zurückliegendes Gespräch über Luftlöcher. Danke, Dieter, eine wunderbare Anregung für #voll das gute Leben…

Flugreise mit Turbulenzen

Das muss irgendwann Ende der 90er Jahre gewesen sein, auf einem Inlandsflug nach Berlin. Ich arbeitete konzentriert an einem Vortragstext. Eigentlich. Denn Turbulenzen im Flugzeug lenkten mich ab …

Bislang hatte ich auf das wiederholte „Ach, diese furchtbaren Luftlöcher!“ meiner Sitznachbarin hin dennoch freundlich und verständnisvoll zurücklächeln können. Beim dann folgenden, nun schon leicht schrillen „Hört das denn nie auf!“ gab ich auf.

Einem ersten Impuls folgend setzte ich schon an, ihr von einer Flugreise im Vorjahr zu erzählen, als ich in einer alten Antonov der Mongolian Airlines saß und diese kurz vor Ulan Bator in schwere Turbulenzen geriet. Aus der Seitenwandverkleidung waren damals tatsächlich sogar mehrere Nieten abgeplatzt und kullerten wild über den Kabinenboden, so sehr schüttelten die Böen die Maschine durch. Nein, ich wollte dies nicht aus Bosheit sagen, sondern um das wirklich harmlose Wackeln beim heutigen Flug zu relativieren.

Turbulenzen im Leben

Ein Blick in ihr Gesicht hielt mich davon ab – sie hatte sichtlich echte Panik vor diesen Turbulenzen im Flugzeug. Also lächelte ich weiter und plauderte beruhigend über die Nicht-Existenz von Luftlöchern und darüber, dass unsere menschliche Wahrnehmung eigentlich geringfügige Horizontal- und Vertikalbewegungen im Flug schlicht überinterpretiert. Das sei alles unkritisch, und solche Turbulenzen, die der Pilot ja bereits beim Start angekündigt hatte, absolut harmlos.

Da ich bemerkte, dass mein Gerede sie ablenkte und sich ihre Miene etwas entspannte, plapperte ich einfach weiter. Über die physikalischen Einflussparameter auf Flügel, über laminare und turbulente Strömungen und darüber, dass wir sogenannten „Turbulatoren“ einen ruhigeren und sicheren Flug sogar überhaupt erst verdankten. Solche Strukturelemente an den Tragflächen sorgen dafür, dass bei drohendem Strömungsabriss eine gewollte Verwirbelung den Luftstrom länger am Flügel hält und so den Auftrieb stabilisiert. Und intuitiv kam mir über die Lippen:

„Sie sehen, das ist wie im Leben generell: Ohne Turbulenzen wäre es doch extrem langweilig und Höhenflüge selten möglich – meinen Sie nicht auch?“

Im folgenden, lebhaften Gespräch verflog die Zeit und wir bemerkten beide nicht, dass irgendwann das Wackeln aufhörte. Turbulenzen, also Verwirbelungen in einem fluiden Medium, waren sie nicht eine wunderschöne Metapher auf die überraschenden und sich ständig verändernden äußeren Einflüsse auf uns und sorgten für ein bewegtes Leben?

Turbulenzen bringen uns erst richtig in Schwung

Sind Turbulatoren, also jene Menschen und Erlebnisse, die für die Turbulenzen um uns sorgen, nicht gerade das, was uns immer wieder mit neuem Schwung versieht, uns an den sich stellenden Herausforderungen wachsen lässt? Sind es nicht gerade die turbulentesten Lebensphasen, in welchen wir uns selbst am intensivsten spüren und noch lange später erinnern?

Unser gemeinsames Fazit bei der Landung in Berlin über Turbulenzen im Flugzeug war klar:

Her mit Euch, Ihr geliebten Turbulatoren, rüttelt uns durch und auf – damit wir immer wieder neu den Turbo in uns zünden können, ein pralles Leben lang!

Dieter Fuchs

Gastautor Dieter R. Fuchs liebt die Vielfalt und das Leben. Nachdem ihn sein bewegtes Berufsleben als Forschung-Manager und Wissenschaftler fast durch die ganze Welt geführt hat, geniesst er es nun im Ruhestand in München, seine Erfahrungen und Begegnungen literarisch aufzuarbeiten und andere hieran teilhaben zu lassen. Was für ihn neben der Partnerschaft mit seiner Frau Ulla wertvoll ist: Fremde Kulturen, Kunst und ein immer wieder neu belebender Austausch mit Menschen aus der ganzen Welt!

Flugzeug-Foto: Sonja Ohly